El mundo del deporte es tan caprichoso (y bonito a la vez) que no siempre gana el mejor o el que menos errores comete durante la temporada, y eso también pasa en la F1. El alemán de Red Bull se ha hecho con el título de 2010, pero para gran parte de los aficionados no ha sido el mejor piloto, ¿o quizás sí?
Los redactores de F1 al día opinamos sobre el asunto. Lee nuestras conclusiones y luego vota en la ENCUESTA y dinos qué piensas al respecto.
Iván Illán: Fernando Alonso
"Mi piloto del año es Fernando Alonso. Sí, es cierto que ha cometido más errores que en otras temporadas, pero no menos que el resto de sus rivales por el título. Mantener la esperanza de lograr el título en su estreno con Ferrari hasta la última carrera frente a dos rivales con un coche claramente superior es algo realmente complicado. Su final de año ha sido impecable.""Del resto, creo que Vettel, sin tanta impulsividad, debería haber ganado el título semanas antes de la última carrera gracias a su innegable talento y velocidad y Webber, que apenas había errado en todo el año, falló en momentos clave como Corea y Abu Dabi. Hamilton también merece ser destacado, tanto como Kubica y Rosberg, que brillaron con monoplazas que no les permitieron luchar por más."
AmigoFlavio: Robert Kubica y Nico Rosberg
"Si por mejor piloto entendemos aquel que es capaz de llevar su monoplaza al límite de sus prestaciones y no cometer errores que compliquen su carrera o le dejen fuera de ella, creo que ninguno de los seis primeros clasificados merece este honorífico título en el cómputo total del año. Hay que buscar un poco más abajo y para mí el título oficioso de mejor piloto del año 2010 lo merecen "ex aequo" Nico Rosberg y Robert Kubica, aunque si hay que quedarse con uno me quedo con el alemán, a la postre vencedor de la pelea particular entre ambos."
"Ambos terminan el año con 3 podios (Kubica hizo un 2º) y un 4º puesto, es decir, metiendo sus monoplazas en una lucha por encima de sus posibilidades con monoplazas más rápidos, precisamente lo que se espera de un gran piloto. Estuvieron peleando hasta el final por ser el 7º clasificado y estuvieron a punto de superar incluso a Felipe Massa. Y su campaña no fue fácil: Rosberg tuvo que lidiar con el favoritismo de su equipo hacia su mediático compañero (Mercedes siempre pensaba en aquellas mejoras que pudieran favorecer el pilotaje de Schumacher), mientras Kubica nadaba en las procelosas aguas de un equipo donde las mejoras (véase el Conducto-F) tardaban meses en llegar. Los dos demostraron a lo largo del año, a mi entender, una habilidad al volante que hacía parecer mejores las prestaciones de sus monoplazas. No arriesgo mucho cuando digo que algún año serán campeones, los dos."
Manuel Andrés Nieves: Robert Kubica
"Para mí, el mejor piloto de la temporada ha sido Robert Kubica, ya que ha sido capaz de sacar el máximo provecho a su monoplaza durante todo el año, consiguiendo resultados que en muchas ocasiones estaban por encima del rendimiento real del mismo. Y todo ello sin cometer errores y mostrando una gran regularidad tanto en calificación, donde excepto en Abu Dabi, siempre pasó a la Q3, como en carrera, donde salvo en Australia, siempre que cruzó bajo la bandera a cuadros logró puntuar. Su compañero de equipo no tuvo opción alguna y Robert sencillamente le pasó por encima durante todo el año."
"Se subió tres veces al podio, y dio toda una lección de pilotaje en las calles de Montecarlo durante los tres días del que fue su mejor Gran Premio, para terminar la temporada en octava posición, cerca de Felipe Massa, a pesar de que el brasileño pilotaba un coche bastante superior al Renault. Otro piloto al que destacaría sería al Campeón, Vettel, quien a pesar de haber cometido errores en Turquía y Bélgica, perdió muchos puntos por problemas mecánicos en momentos importantes, cuando, como en otras tantas ocasiones, se dirigía a por un gran resultado. También merece especial mención Mark Webber, sacando lo mejor de sí pero cometiendo errores bajo presión; Nico Rosberg, quien un año más llevó a cabo una gran temporada consiguiendo podios con un coche inferior; Fernando Alonso, quien brilló por momentos aunque erró demasiado; y Lewis Hamilton, que se mostró muy sólido pero falló en momentos clave."
Javier Alix: Mark Webber
"En mi opinión, el piloto del año ha sido el australiano Mark Webber. Pese a contar con el que sin duda es el mejor coche de la parrilla, creo que al principio nadie llegó a tomarse muy en serio las aspiraciones al título de todo un veterano como Mark, pero éste supo demostrar a todo el mundo que él no es un 'segundo piloto' del montón y fue capaz de llegar a la última carrera de la temporada con serias opciones de ganar."
"Es cierto que ha cometido errores importantes a lo largo del año, pero en una temporada tan competitiva como ésta, ninguno de los máximos aspirantes al título ha sido capaz de librarse de ello. A todo esto hay que sumarle que ha tenido que pelear contra las claras preferencias desde el seno del equipo Red Bull por su compañero Sebastian Vettel, llegando a poner en duda en más de una ocasión que el alemán fuera la opción adecuada. Tal vez si desde un principio se hubiese apostado por él, ahora Mark Webber estaría en lo más alto."
Roger Farrarons: Sebastian Vettel
"En un final de Campeonato dónde las cosas no pintaban bien para él, mantuvo la confianza y la esperanza y siguió luchando hasta el último metro de Abu Dabi, actitud que lo proclamó Campeón del mundo. En mi opinión, Sebastian ha sido muy fuerte en los momentos importantes del Campeonato, especialmente al final, y eso es lo que me gusta de un piloto, ser decisivo cuando es importante serlo. Sin olvidarme de Fernando Alonso, que también hizo un final de Campeonato espectacular, creo que su gran error fue correr en Abu Dabi sin mentalidad de ganar la carrera."
Miguel A. Sanza: Fernando Alonso
"Sin querer desmerecer la gran temporada de Sebastian Vettel, creo honestamente que el mejor piloto del año ha sido Fernando Alonso. Además de por sus cinco victorias, mi voto al español se basa en que, a pesar de haber sido el único de los aspirantes, junto a Jenson Button, en debutar con su equipo, ha sabido adaptarse inmediatamente y ofrecer de nuevo su versión más agresiva en pista tras su 'bienio gris' en Renault."
"¿Y sus errores? En número han sido equivalentes a los de sus rivales, pero en cuanto a la circustancia hay que remarcar que los de Alonso, en Mónaco y Bélgica, ocurrieron cuando la distancia con sus rivales parecía insalvable y obligaba a ir al límite. Sin embargo, algunos de sus rivales como Mark Webber (Valencia, Singapur o Corea) o Lewis Hamilton (Italia) fallaron justo cuando sus opciones estaban intactas. Por último, quisiera destacar la gran temporada de Robert Kubica y Nico Rosberg, la cual les obliga a una mejor versión en 2011."
Manuel: Sebastian Vettel
"Complicado valorar pilotos cuando no llevan el mismo material, pero creo que el Campeón ha sido el mejor. El alemán debía haber sido Campeón antes. Rápido en calificación y carrera, y aunque con algún error, como cuando impactó con su compañero, ya los sábados daba la sensación de ser imbatible."
"Vettel también ha tenido diversos abandonos por culpa de la mecánica, al menos dos de ellos cuando se dirigía a obtener la victoria. Así que lo raro era que no hubiese sido Campeón antes y por tanto, aunque el Red Bull fue el monoplaza más rápido, no tengo claro que sea el mejor coche, dado sus problemas de fiabilidad. ¿Tiene más talento Alonso? Probablemente. ¿Si Alonso hubiese llevado un Red Bull y Vettel un Ferrari se habrían intercambiado las posiciones en el Campeonato? Muy probablemente, pero eso nunca lo sabremos."
Jacobo: Fernando Alonso
"Para mi, el gran fichaje de Ferrari para la temporada 2010 ha sido el mejor piloto del año. Es innegable que Fernando Alonso ha cometido esta temporada más errores de los que vienen siendo habituales en él, pero esos fallos (unos mayores que otros) se han debido, en mi opinión, a que las circunstancias obligaban. Una vez llegas a Ferrari, no se puede subir más, estás en la cima, y el piloto ovetense ha querido demostrar, ya desde el primer momento de la temporada de su debut, que llegaba a Maranello para ganar Mundiales, no le valía otro resultado, y tanto énfasis y autopresión, a veces te hace cometer fallos."
"Finalmente no ha podido lograr el tricampeonato en 2010, pero la forma en la que se echó el equipo a la espalda tras el desastroso GP de Bélgica, no deja dudas de que ha sido el mejor piloto, quizás incluso más fuera que dentro de la pista. Después de la carrera de Spa, muchos lo descartamos para la lucha por el título (yo el primero), pero Alonso se marcó un objetivo: 'seis podios en las seis últimas carreras' y lo cumplió... hasta que llegó Abu Dabi, donde tanto él como el equipo se centraron en no ganar la carrera, pero eso ya es otra historia."