Según las propias palabras del campeón del mundo de 2008, ratificadas por el jefe de equipo Martin Whitmarsh, la razón de tan impresionante ritmo estaría en una versión revisada de su alerón trasero.
Al parecer, eso también explicaría la diferencia de casi 1,5 segundos entre Hamilton y su compañero Jenson Button, quien no llevaba instalada esa nueva especificación del alerón trasero. En cualquier caso, ambos son optimistas, y en el equipo sólo piensan en la victoria.
Lewis Hamilton (2º y 1º):
"Hemos esperado durante algún tiempo mejorar nuestro alerón trasero revisado. Verdaderamente no había funcionado completamente desde que lo probamos en Suzuka, así que no habíamos sido capaces de usarlo con todo su alcance. Sabíamos que tenía potencial, así que tenerlo finalmente funcionando correctamente es una gran ventaja para nosotros"."El coche parece bueno, así que tengo esperanzas de un buen resultado en clasificación mañana por la tarde. Por supuesto, será difícil, porque los Red Bull tienden a sacar media décima en Q3, pero nuestro ritmo está más cerca del suyo de lo que ha estado nunca".
Jenson Button (3º y 8º):
"El día de hoy nos mostró que había bastantes aspectos de mi coche que necesitábamos mejorar. Cambiamos bastantes cosas durante la sesión vespertina, y luché con el balance del coche, el bloqueo del eje delantero es un problema, como lo ha sido durante las pasadas carreras. No había suficiente consistencia, así que creo que estábamos corriendo con un nivel de agarre aerodinámico demasiado bajo para este circuito".
"Así que probablemente no sea el camino a seguir, pero al menos esto nos muestra las razones por las que no hubo ritmo. Parece que el coche de Lewis, el cuál estaba en una configuración distinta a la mía, sigue siendo rápido, así que con suerte podemos encontrar ese mismo punto ideal con mi coche. Quiero disfrutar del resto del fin de semana, y hay muchas razones para sentirse optimista para mañana".
Martin Whitmarsh, jefe de equipo:
"Llegamos a esta carrera decididos a terminar una temporada de por sí exitosa en un alto nivel, y para consolidar nuestra segunda posición en el campeonato mundial de constructores. Para ese final, hemos redefinido agresivamente el diseño de nuestro alerón trasero para su última versión, y los primeros test sugieren que está ofreciendo el rendimiento adicional que habíamos previsto".
"Lewis mostró un ritmo muy fuerte en ambas sesiones de entrenamientos, finalizando el día como el más rápido en conjunto, un resultado que nos llena de estímulo para continuar con la puesta a punto de nuestro coche durante toda la noche. Jenson estuvo menos satisfecho con el equilibrio de su coche, una vez más encontrando problemas con el bloqueo de su eje delantero lo que le ha afectado en las últimas carreras. Sin embargo, él y sus ingenieros están confiados de que pueden sobreponerse a esos problemas antes de la reanudación de los entrenamientos mañana".
"El año pasado, esta carrera fue "la que se nos escapó" debido al temprano abandono de Lewis por problemas mecánicos después de liderar las primeras vueltas. Ahora, todo el equipo buscará recompensarle por ello con una victoria este fin de semana, ese es de largo nuestro objetivo".
Abu Dhabi 2010