McLaren-Mercedes ha presentado su MP4-23

El equipo Ferrari presentaba ayer su monoplaza para la temporada 2008 y hoy el equipo McLaren-Mercedes hacía lo propio. Prácticamente a la misma hora en que las balas rojas salían a la pista de Fiorano para comenzar sus test, las flechas plateadas se vestían de gala para presentarse al mundo en el museo que la escudería posee en Stuttgart.

La escudería anglo-alemana ha enseñado un MP4-23 estéticamente igual al MP4-22, con ligerísimas diferencias. Lo que más llama la atención es que un equipo de los grandes lleve un 23 dibujado en su morro. Ahora sólo queda esperar a que la FIA no ponga peros a este "nuevo" monoplaza.

23 son los años que cumplía hoy Lewis Hamilton, quién decía a la prensa: "El nuevo Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 es el mejor regalo que podía recibir en el día de mi cumpleaños. Y ver el coche por primera vez en un lugar tan especial como el museo de Mercedes-Benz convierte todo esto en un día aún más memorable".

Heikki Kovalainen debutará mañana al volante del coche de su nueva escudería. "Hoy ha sido mi primer acto oficial como piloto del equipo Vodafone McLaren Mercedes y lo estaba deseando", reconocía ante la prensa.

Datos técnicos:

Motor:

Tipo: Mercedes-Benz FO 108V

Cilindrada: 2.4 litros

Nº de cilindros: 8

RPM Max.: 19.000

Angulo: 90º

Diámetro del pistón: 98 mm

Número de válvulas: 32

Combustible: Mobil 1 (5.75% bio combustible)

Lubricantes: Mobil 1, recientemente desarrollado para el 2008 con una menor fricción y una mayor resistencia

Peso: 95kg

Transmisión:

Velocidades: Siete velocidades y marcha atrás

Semiautomática: Si

Eje de transmisión: McLaren

Embrague: Operación manual

Chasis:

Estructura en fibra de carbono/aluminio en nido de abeja de McLaren incorporando dispositivos delanteros y traseros para los impactos. También contiene una celda de seguridad para el combustible.

Suspensión delantera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado

Suspensión trasera: Sistema interior de torsión/amortiguador operado por empujadores con un sistema de trapecio articulado

Amortiguadores: Koni

Electrónica: Unidades de control de McLaren Electronic Systems en el chasis, motor y adquisición de datos. McLaren Electronic Systems también controla el tablero electrónico de mandos, el control del alternador de voltaje. Los sensores, el análisis de datos y los sistemas de telemetría

Construcción carrocería: Sidepod de una pieza y cobertura del motor. Sección de fondo plano separada, estructura frontal con alerón integrado.

Neumáticos: Bridgestone Potenza

Radios: Kenwood

Ruedas: Enkei

Baterías: GS Yuasa Corporation

Dirección asistida de McLaren

Instrumentos: McLaren Electronic Systems

Fotos: