Se modifica también la entrada de boxes de Corea

Además de los dos cambios hechos en la curva 16 ya anunciados, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha decidido modificar también el piano de la curva 18 para impedir que los pilotos la corten demasiado. Se rebajará la zona exterior de la pista en ese punto para que los monoplazas no puedan aporvecharla para hacer menos metros.

Con esto se pretende también hacer la curva 17 ligeramente más difícil, ya que los pilotos tendrán que tener más cuidado a la hora de encarar el gran curvón final del circuito.

Otro de los ajustes que ha hecho la Federación ha sido suprimir la línea de entrada a boxes para permitir que los pilotos puedan llegar más rápido al 'pit-lane'. El principal problema radicaba en que al dirigirse al box, los monoplazas tenían que frenar demasiado para poder meterse entre las dos líneas blancas camino de su garaje, y esto podría perjudicar seriamente al coche que rodase justo detrás.

Por último, la FIA ha acordado limpiar el asfalto durante la noche para quitar la gran cantidad de polvo que se ha acumulado durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Corea 2010.