En un circuito con las características que posee Yeongam, cuyo primer sector está compuesto de largas rectas y fuertes frenadas, la potencia se convierte en un factor primordial a la hora de lograr un buen tiempo en dicho punto. Es por ello por lo que el líder del mundial estrena aquí su octavo motor.
Aunque la ventaja no será demasiado relevante en calificación, puede proporcionarle un impulso vital en esta y en las próximas dos carreras, al no contar con tanta presión como sus rivales y poder así cuidarlo mejor en lo que resta de campeonato.
Webber cuenta actualmente con una ventaja de 14 puntos en la clasificación respecto a su compañero de equipo Sebastian Vettel, por lo que si bate al alemán en Corea le bastará con terminar justo tras él en las dos últimas carreras. Esa misma ventaja es la que posee respecto a Fernando Alonso, aunque su posición respecto al asturiano parece más cómoda, dados los problemas que arrastra el de Ferrari tras perder varios motores al inicio de la temporada.
Sin embargo, el jefe del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, espera que la fiabilidad no suponga un problema: "Espero que no. Si eso ocurre será tremendamente difícil intentar luchar hasta el final. Lo que podemos hacer es controlar el kilometraje con el motor existente, y ese es nuestro plan. Esperamos poder controlar la situación hasta el Gran Premio de Abu Dabi", comentó este viernes."Si tenemos algún problema de fiabilidad será realmente traumático ya que haría prácticamente imposible recuperar los puntos que necesitamos si queremos pelear con Red Bull y McLaren, pues ellos son realmente fuertes. En realidad no podemos tener ningún problema, de otra forma todo habrá terminado", aseguró Stefano.
Corea 2010