"Lo más interesante es que los equipos deberán adaptar los coches a los neumáticos, y los pilotos su estilo de pilotaje. Será muy bueno para la F1, y mejorará el espectáculo en general", aseguró.
En otro orden de cosas, el ex piloto de Sauber ha dicho que intentará por todos los medios volver a la F1 en 2011, pero que si finalmente no lo consigue, buscará alternativas en la resistencia: "Mi objetivo número uno es volver a competir. Si no sucede, se mirarán otras alternativas como las Le Mans Series, que sería una buena competición."
