Varios conocedores del asunto informan que es bastante probable que Kimi continúe un año más en su actual disciplina, donde además parece haber recibido ofertas de otros equipos como el Monster World Rally o Mini-Prodrive, de cara a 2011. El jefe del Citroën Junior Team declaró que no hay acuerdo alguno todavía: "En este momento no hay compromiso por parte de Kimi de cara al próximo año", comentó Benoit Nogier.
"Hasta ahora ha mostrado aprecio por lo que está haciendo y su deseo de continuar. Él es el dueño de su destino, así que depende de él decirnos si quiere seguir el próximo año o no. Estaré contento si quiere continuar", añadió Nogier. "No estamos hablando de una fecha límite porque es demasiado pronto. Según vayan pasando los días es probable que se tome una decisión."
Por otra parte, Eric Boullier, jefe del equipo Renault en Fórmula 1, reiteró que quiere reunirse cara a cara con Räikkönen y comprobar si éste tiene la suficiente motivación antes de poder tomar la decisión de retener al ruso Vitaly Petrov o hacerse con los servicios del finlandés:"Él ha contactado con nosotros, pero repito que nuestro principal problema en este momento es si debemos mantener a Petrov. Sólo si esa pregunta tiene respuesta negativa buscaremos un sustituto. En cuanto a Kimi, tendría que hablar personalmente con él primero, mirarle a los ojos y comprobar si veo suficiente motivación para él de cara a volver a la Fórmula 1", comentó el francés.
"No tiene sentido contratar a alguien, incluso a un ex-campeón del mundo, si no puedes estar seguro de que su motivación sigue estando al cien por cien. ¿Por qué invertir en alguien que te deja dudas?"
Boullier aseguró que el rendimiento de Petrov seguirá siendo la clave para decidir el futuro del piloto ruso, a pesar de sus buenos apoyos financieros: "Sé que un piloto ruso sería apreciado y que Rusia tiene un enorme potencial para todas las empresas presentes en la Fórmula 1. Sin embargo, para nosotros el rendimiento de un piloto seguirá siendo el criterio principal, y después el pasaporte."
"El rendimiento está claramente por encima del potencial publicitario porque si un piloto no rinde, el potencial financiero también se limita. Nunca debes poner el carro delante de los caballos, o al menos nosotros no lo hacemos."
