El sistema empleado en esta pasada temporada parecía funcionar bien en al menos dos de estos aspectos: era lo suficientemente larga sin resultar excesivamente aburrida y gustaba a las escuderías. Pero no era lo suficientemente espectacular de cara al espectador. Y es que, en la pasada temporada, sólo en 3 ocasiones tuvimos a un piloto que no fuera de McLaren o Ferrari en el podio.
Para el próximo año, la FIA estaría estudiando unas pequeñas variaciones en este sistema de clasificación que mantendrían la duración pero intentarían mejorar la expectación de las mismas. Se trata de un rumor, aunque parece que cuenta con el visto bueno de los equipos.
En primer lugar se cambiaría la distribución de tiempos de las sesiones, la primera pasaría a durar 20 minutos, la última 10 mientras que la segunda mantendría los 15 actuales. De esta forma, se dedica más tiempo a las sesiones en las que hay más coches. Esta medida no tendría sentido sin la segunda norma, que modifica las cargas de gasolina. Lo cierto es que hasta ahora las dos primeras sesiones eran "de trámite" pero la FIA quiere que deje de ser así evitando los repostajes durante toda la sesión, es decir, las escuderías deberán cargar la gasolina que crean conveniente al inicio de la sesión ya para carrera.Esta medida me parece muy interesante porque iguala bastante a los equipos. Los grandes irán más cargados esperando llegar a las últimas sesiones, mientras que los más pequeños irán más ligeros, pero esto lo que hará será igualar mucho más a todas las escuderías en la primera ronda, ya que las más pequeñas irán más rápido al ir más descargas y podrían dar la sorpresa. Sin duda medidas interesantes, aunque habrá que esperar que se confirmen al 100%.