Con la prohibición de repostar durante la carrera, medida que no se utilizaba desde 1993, Williams dejó entrever que las paradas podrían llegar a durar menos de tres segundos. El periódico El Pais informa de que Ferrari ha rediseñado las tuercas de las ruedas de su monoplaza, utilizando ahora un diseño con forma de nuez, que se integra mejor con la pistola.
La nuez también cuenta con la activación automática de su cierre, cuando antes se necesitaba ser tirado manualmente por un mecánico. "Hemos trabajado durante el invierno para acelerar el proceso de cambio de neumáticos", dijo el diseñador Nikolas Tombazis, responsable de aerodinámica del proyecto F10 de Ferrari. "Hasta hora, la importancia de esta maniobra era relativa, pero este año esa variable cambia, así que hemos tratado de reducir el tiempo del pit stop", añadía el ingeniero.
