El segundo clasificado, que recibía 20 puntos con el sistema aprobado para 2010 (25-20-15-10-8-6-5-3-2-1) pasaría a recibir dos puntos menos con este retoque (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Además, se aumentarían los puntos que para los pilotos que terminen del cuarto al octavo.
Si se adopta este nuevo sistema, los ganadores recibirán siete puntos más que el segundo puesto, una diferencia notable teniendo en cuenta que tan sólo tres puntos separarían al segundo clasificado del tercero. ¿Qué os parece?