Además, los equipos podrán seleccionar cómo distribuir sus trece juegos de neumáticos secos que tendrá cada piloto. Por ello, será posible que un solo piloto use sus tres compuestos durante las carreras del año que viene. "Aún hay conversaciones sobre los detalles, pero sobre todo al comienzo de la temporada que viene, veremos a los equipos ir en direcciones diferentes", apunta Isola en Auto Motor und Sport.
Además, el de Pirelli también confirmó que un nuevo compuesto, uno que será un paso más blando que el superblando y que se llamaría ultrablando, se introducirá el año próximo y entrará en juego, posiblemente, con el color morado. Pero Pirelli ha querido dejar en manos de los aficionados la elección del color: "Voté en favor del morado. Me recuerda al color de la vuelta más rápida en pantalla, lo que resulta apropiado para el compuesto más rápido".