"El accidente ha avivado el debate sobre cerrar el 'cockpit' pero no creo que vaya a cambiar nuestro pensamiento. Creemos que las desventajas de las cúpulas superan a las ventajas," admite Whiting en declaraciones a AMUS. "Continuamos haciendo esfuerzos nada despreciables para encontrar una solución para desviar los restos. No es nada fácil pero tenemos previos hacer una nueva serie de test el próximo mes. Los resultados serán mostrados a los equipos en octubre".
¿Hubiera sido distinto con un F1?
En cuanto a lo ocurrido el pasado domingo, Whiting asegura que "es difícil predecir cómo se hubiera comportado el morro de un Fórmula 1 en un accidente similar". "Estamos hablando con nuestros homólogos de la IndyCar para ver si podemos aprender algo de este terrible incidente," explica uno de los pesos pesados de la FIA.