En este sentido, el alemán ha apuntado que el rendimiento del motor V8 y la eficiencia frugal del nuevo híbrido C350, que combina un motor turbo de cuatro cilindros con motores eléctricos para crear 205kW y 600Nm mientras consume 2,1 litros cada cien kilómetros, han posicionado a la marca un paso por delante.
"Es la prueba definitiva de que los coches Mercedes también se benefician de nuestra experiencia en competición; no hay una competición más dura para los motores híbridos que la F1. El orgullo y el conocimiento de esta tecnología en la pista fueron directos al desarrollo de nuestro programa híbrido S500 y del nuevo C350. Creo que, tras la pasada temporada, es justo decir que no hay mejor híbrido que el nuestro", señaló Zetsche.
