Por otro lado, algunos rumores en la prensa italiana señalan que el diseñador de motores Luca Marmorini ha creado un sistema único que frena el flujo de combustible cuando el piloto deja de acelerar, lo que mejora no solo el consumo de gasolina sino también el efecto de frenada del motor. Otros aspectos que llamaron la atención en Jerez fueron las zonas de aire y los pontones, que colocaron a Ferrari al frente de la refrigeración de los nuevos motores y los sistemas de recuperación de energía.
Trabajo en equipo
Cuando se le preguntó sobre el diseño de Ferrari, el jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, comentó en Auto Motor und Sport: "La refrigeración se ha convertido en un tema importante, tanto para la potencia como para la aerodinámica, así que se ha investigado mucho al respecto". Por su parte, Jenson Button reconoció estar impresionado por cómo los clientes de Mercedes habían trabajado conjuntamente en su nuevo motor: "Mientras estamos aquí luchando unos con otros como equipos, la mayor cantidad de información que podamos compartir en las siguientes semanas y meses puede ayudarnos".
