Hasta el momento, el piloto ya ha mantenido conversaciones con Lotus, Sauber y Force India, siendo los 23 millones de euros que paga anualmente la empresa petrolera un gran atractivo. Sus esperanzas en el acuerdo con Lotus dependen de la inversión que finalmente realice la empresa Quantum Motorsports en la escudería de Enstone, ya que, si se produjera, los problemas económicos de Lotus terminarían y ficharían a la que es su opción favorita: Nico Hülkenberg. El resto de posibles equipos no tienen prisa por detallar sus planes, y ahora esperan la confirmación de que Maldonado sea un piloto libre. Por otro lado, aunque el acuerdo original entre PDVSA y Williams finaliza en 2015, se entiende que se llegará a un acuerdo para asegurar que el equipo queda compensado por el cambio de planes.
Necesita motivación
Esos ingresos, junto al respaldo económico que el equipo podría asegurarse si finalmente ficha a Felipe Massa como compañero de Valtteri Bottas, debería valer para que Williams tenga la suficiente solvencia económica como para empezar bien 2014. Este mes, Maldonado admitió que estaba frustrado en Williams y preferiría quedarse en casa en 2014 que competir con un coche que sea, de nuevo, poco competitivo. "Necesito de verdad un buen coche para disfrutarlo, y este año no lo estoy haciendo. Estoy pasando por un mal momento y necesito algo de motivación para seguir dando lo mejor de mi. Quiero algo más, estoy aquí por algo más", señaló el piloto en Autosport.
