Por otro lado, el jefe del equipo alemán no cree que los cinco motores que tendrá cada piloto en 2014 sean suficientes. "Si no son los motores en sí los que se rompen, entonces será algún componente individual", señalaba. Cabe recordar que una vez que los pilotos hayan empleado los cinco motores que tendrán a su disposición, tendrán que empezar la carrera desde el 'pitlane'. Si necesitan utilizar un sexto turbocompresor, una sexta batería o un sexto generados, entonces la penalización será de diez posiciones en la parrilla de salida.
