Pero, cuando se le preguntó si podría descartar el regreso a la máxima categoría del automovilismo, Couasnon respondió a Speed Week: "No. Todos vivimos en el mismo mundo, y está claro lo que supone la F1 en cuanto a visibilidad: en este área la F1 está bastante por delante. Y cuando se trata de la tecnología, también la F1 podría ser extremadamente interesante". Pero parece ser que, en el caso de que Michelin dijera que sí, a la marca le gustaría realizar algún cambio en las reglas: "Nos gustaría sentarnos y realizar algunas sugerencias".
Regulaciones más sostenibles con el medio ambiente
Cuando se le preguntó a qué se refería, el de Michelin aclaró: "En referencia al tipo de neumáticos enfocados a la visibilidad y a lo que sería la correcta mezcla para el espectáculo y el reto para los suministradores de neumáticos. Podemos sugerir, por ejemplo, cambiar la dimensión de las ruedas de F1. Hoy en día tenemos ruedas de 13 pulgadas, pero eso no nos interesa. En cambio, unas 18 pulgadas ya son otra cosa". Por otro lado, Couasnon indicó también que las reglas actuales no ayudan a que la F1 sea más 'verde': "Un neumático que solo dura siete vueltas es complicado que se le atribuya el término 'verde'. Solo estaríamos interesados si podemos tener regulaciones inteligentes respecto a los neumáticos. No es suficiente con regresar como el 'salvador' de la F1. Si hay otra forma entonces, ¿por qué no?"