Tras él encontramos al primer monoplaza de los que veremos en el Gran Premio de Australia, el Red Bull RB8 pilotado nuevamente por Mark Webber, que ha marcado un 1:19.184 en su mejor tiempo después de un total de 97 vueltas al trazado divididas en 14 tandas, dos de ellas bastante largas. Daniel Ricciardo situó al Toro Rosso en la tercera posición en la tabla de tiempos con un 1:19.587 y casi un centenar de giros completados.
Force India dio la oportunidad de rodar esta mañana a Jules Bianchi, su flamante piloto reserva, y el francés la aprovechó realizando medio centenar de vueltas y marcando el cuarto mejor tiempo del día. Por la tarde le sustituyó el escocés Paul di Resta, que ayudó a que el equipo indio terminase la jornada con más de cien vueltas bajo el brazo sin problemas aparentes.
Jornada marcada por una gran actividad y fiabilidad
Nuevamente, y al igual que ocurriese el martes con el pistoletazo de salida a los test invernales, sorprende el hecho de que la fiabilidad sea tan elevada. De hecho, a pesar de que hoy se han mostrado tres banderas rojas que han interrumpido los entrenamientos, ninguna de ellas ha sido debida a problemas mecánicos graves de los monoplazas, como sí ocurriese ayer en dos ocasiones.
El incidente más destacable podemos decir que ha sido la salida de pista de Kimi Räikkönen por la mañana, en la que el finlandés dañó la parte trasera de su nuevo Lotus E20, lo cual le retuvo en el garaje durante cierto tiempo mientras los mecánicos lo reparaban. El piloto finlandés, sin embargo, pudo terminar el día con más de cien vueltas realizadas y un mejor registro de 1:20.239.
Quizás lo que más ha llamado la atención de este segundo día de entrenamientos haya sido el trabajo realizado por el equipo Caterham, que probaba por primera vez el KERS en su monoplaza después de no haberlo llevado en las dos últimas temporadas. Heikki Kovalainen disfrutó de un día exitoso y repleto de trabajo, y el CT01 pudo lucirse en pista completando la friolera de 139 giros, más que ningún otro monoplaza. Esto es una noticia muy importante para ellos, pues parece demostrar que no tienen ningún tipo de problema en su lucha por entrar a formar parte de la zona media de la parrilla.
Ferrari se centra en recopilar datos antes de que Alonso se suba al F2012
El equipo Ferrari aseguraba esta misma mañana en twitter que no pretendían marcar grandes tiempos, sino centrarse en pruebas aerodinámicas y recoger la mayor cantidad de datos posibles para comprender mejor el funcionamiento del nuevo F2012. "Lo importante es que hagamos el trabajo de manera correcta", señalaban. Felipe Massa ha completado 95 vueltas al circuito, y ahora dejará que sea Fernando Alonso el encargado de proseguir dicho trabajo a partir de este jueves.
El caso de McLaren es similar al de los de Maranello. En Woking están satisfechos de no experimentar contratiempos como los del pasado año, y Jenson Button ha terminado su trabajo en estos test con 85 vueltas este miércoles.
Destacable es, también, el hecho de que Williams haya podido rozar el centenar de vueltas con Pastor Maldonado, después de solucionar esta noche los problemas que tuvieron el martes. En Sauber, Sergio Pérez se subía hoy por primera vez a su nuevo C31 para completar 68 vueltas, siendo esta la cifra más baja entre los equipos que ya están en pista con los monoplazas de 2012.
El equipo español HRT ha puesto punto y final a estos test de Jerez este miércoles, ya que no participarán en las próximas dos jornadas de entrenamientos. Pedro de la Rosa, que tras la primera jornada aseguró haberse divertido mientras el equipo se conocía mejor, completó 64 vueltas con el F111 y cerró la tabla de tiempos.
Tabla de tiempos de los test de Jerez (Día 2)
Pos. Piloto Equipo Tiempo Dif. Vueltas
1. Michael Schumacher Mercedes 1m18.561s 132 2. Mark Webber Red Bull 1m19.184s + 0.623 97
3. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m19.587s + 1.026 100
4. Jules Bianchi Force India 1m20.221s + 1.660 46
5. Kimi Raikkonen Lotus 1m20.239s + 1.678 117
6. Paul di Resta Force India 1m20.272s + 1.711 69
7. Felipe Massa Ferrari 1m20.454s + 1.893 95
8. Jenson Button McLaren 1m20.688s + 2.127 85
9. Sergio Perez Sauber 1m20.711s + 2.150 68
10. Pastor Maldonado Williams 1m21.197s + 2.636 97
11. Heikki Kovalainen Caterham 1m21.518s + 2.957 139
12. Pedro de la Rosa HRT 1m22.128s + 3.567 64
