La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) a escogido de nuevo una única zona de DRS para el Gran Premio de Singapur de este fin de semana, a pesar del éxito que supuso tener dos zonas independientes durante el Gran Premio de Monza. La naturaleza del circuito de Marina Bay, con sus numerosas curvas (23 curvas, el mayor número de curvas después de Valencia) y con muy pocas rectas largas, han hecho que
una sola zona de DRS fuese la única opción.
El punto de detección será después de la tercera curva, justo antes de la curva cuatro, según confirmó el ingeniero de carrera de Pastor Maldonado, Xevi Pujolar. Los pilotos podrán activar su alerón trasero móvil a la salida del vértice de la curva cinco, para conseguir una mayor velocidad a través de la suave curva seis, antes de frenar para afrontar la curva siete.
Singapur 2011