Eso sí, al menos dos de dichas reprimendas deberían estar relacionadas con alguna acción de pilotaje, ya que este tipo de advertencia se puede imponer por actos externos a las carreras como llegar tarde a la rueda de prensa de la FIA o a la reunión oficial de pilotos. De hecho, Paul di Resta recibió una reprimenda en el pasado Gran Premio de Turquía por saltarse un control de pesaje.
El pasado fin de semana, sin ir más lejos, hasta cuatro pilotos (Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber y Jaime Alguersuari) recibieron una advertencia por parte de los comisarios después de no respetar adecuadamente las banderas amarillas presentes en la pista de Montmeló tras el accidente de Heikki Kovalainen.
No se tendrán en cuenta las advertencias recibidas hasta ahora
Esta medida ha sido debatida por el Grupo de Trabajo Deportivo de la FIA, y ahora debe ser transmitida a la Comisión de la F1 para posteriormente ser firmada por el Consejo Mundial del Deporte de Motor, lo cual se espera que sea una mera formalidad. En caso de aprobarse, entraría en vigor a partir del evento que se disputará en Silverstone, el noveno de la presente temporada, y no se tendrían en cuenta las reprimendas recibidas hasta el momento, por lo que todos los pilotos empezarían de cero.