Hispania se ve obligada a rodar con el alerón delantero de 2010

El equipo Hispania Racing parecía que tendría un inicio de Mundial más relajado esta temporada trás las prisas de 2010, pero no ha sido así. La escudería española incluso ha rodado menos este viernes que en el primer día de Campeonato del año pasado. Y es que al parecer han tenido varios problemas mecánicos a la hora de montar el nuevo F111.

Uno de esos problemas ha estado en el alerón delantero. Se esperaba que en monoplaza de 2011 estrenara en Australia un nuevo morro alto, distinto al visto el día de su presentación en Barcelona, pero no ha sido así y además han tenido que rodar con el alerón delantero de 2010.

Al parecer, el nuevo ala (no sabemos si la hipotética del morro alto o la vista en Barcelona) no ha pasado uno de los 'crash test' obligatorios de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y no han podido salir a correr con ella. Veremos a lo largo del fin de semana si pueden incorporarla, o si por el contrario tendrán que afrontar la primera clasificación del año con más piezas del F110 de la deseadas.