En el fondo de la cuestión está el accidente sufrido por Michael Schumacher en el pasado Gran Premio de Abu Dabi cuando el morro del Force India de Vitantonio Liuzzi estuvo a punto de golpear el casco del piloto alemán.
Según se explica en el escrito, Ferrari ya estaría trabajando en el desarrollo de una pieza específica que no condicione la aerodinámica para implementarla en sus monoplazas si esta peculiar medida es introducida para los próximos años.