Las previsiones meteorológicas no acaban de ponerse de acuerdo sobre cuantos de los cuatro días de entrenamientos de F1 en Jerez serán pasados por agua. Algunas predicciones aseguran que solamente lloverá un día, mientras que otras dicen que lo hará los cuatro, pero de una forma u otra, lo cierto es que el agua será la inesperada protagonista de esta semana.

Red Bull, Force India y Virgin Racing están muy preocupados por este tema, ya que los del Jerez serán los primeros entrenamientos de pretemporada a los que asistirán y si las condiciones climatológicas no son buenas, podrían perder muchos kilómetros de desarrollo para sus coches.

El jefe de diseño de Force India, Mark Smith, ha dicho que no cree que la decisión del equipo de no haber asistido a los primeros test de la pretemporada 2010 de Fórmula 1, celebrados en Cheste la semana pasada, vaya a afectarles a la hora de desarrollar el coche.

"No creo que hayamos perdido mucho en ese sentido. Nosotros siempre hemos preferido seguir adelante con el desarrollo aerodinámico durante una semana más. Siempre es difícil con los entrenamientos limitados, pero preferimos completar los test de Jerez con un coche que correrá después, es mejor para nosotros ir un poco más tarde. No hemos mirado las fotos y hemos pensado 'nos hemos perdido algo importante' y estamos encantados de poder ir a Jerez."

Los componentes del equipo McLaren ya se encuentran en el Jerez y se han desplazado hoy al circuito andaluz para rodar unas imágenes publicitarias, incluidos los dos pilotos del equipo Lewis Hamilton y Jenson Button.

El equipo ha hecho públicas varias imágenes del 'making of' en las que vemos a los pilotos y lo que es más interesante, a los dos McLaren MP4/25 que el equipo ya tiene listo para los entrenamientos de pretemporada. La acción en pista comenzará el miércoles.

A pesar de que el Gran Premio de Australia no será la cita inaugural de la temporada 2010, los organizadores quieren que sea toda una fiesta y han anunciado que los grupos Powderfinger y Simple Minds actuarán en el circuito de Albert Park cuando el espectáculo en pista termine.

Después de contar con Kiss y The Who en los dos últimos años, los organizadores se han decidido por la clásica banda de rock escocesa para animar el ambiente tras la carrera. Estos conciertos están incluidos en el precio de la entrada para la carrera.

Aunque ya hemos visto al ruso enfundado en su nuevo mono amarillo, existe cierta incertidumbre sobre si el dinero prometido por Vitaly Petrov a Renault llegará a tiempo. De no ser así, el piloto podría quedar desbancado incluso antes de darse la salida del primer GP de la temporada.

El propio padre del piloto, Alexandre Petrovic, es el que ha hecho saltar la alarma, cuando comentó a Sovsport que el préstamo solicitado a una entidad bancaria "aún no ha sido recibido". El propio Alexandre ha puesto sus propiedades como garantía de dicho préstamo para hacer más fuerza y tratar de obtener la financiación.

Además señaló el primero de marzo como la fecha tope dada por Renault para recibir el primer pago acordado, estimándose que el importe total asciende a 13 millones de Libras, casi 14,9 millones de Euros. Es una pena que sean estas cuestiones las que definan la continuidad de un piloto y no su talento.

La pretemporada 2010 de Fórmula 1 se desplaza a Jerez, donde este miércoles se reunirán nada menos que diez equipos continuarán poniendo a punto sus monoplazas de cara al inicio de temporada que llegará en cuatro semanas.

Estos cuatro días de entrenamientos, en los que los equipos Force India, Red Bull y Virgin se unirán a los siete conjuntos que estuvieron en Cheste, serán cruciales para preparar la próxima temporada. Tras el salto, el listado completo de pilotos, equipos y días.

Como ya os comentamos otra noticia hoy, Bernie Ecclestone reconoce que Campos Meta y USF1 podrían perderse las tres primeras carreras del campeonato de este año, uniéndose a la parrilla de F1 a tiempo para el GP de China.

Campos y USF1 son dos de los cuatro recién llegados a la Fórmula Uno esta temporada, pero a diferencia de los otros dos, sus preparativos no han sido objeto de titulares. Más bien, las noticias acerca de ellos han sido sobre sus problemas financieros, junto con la creencia de Ecclestone de que ni siquiera lograrán competir en esta temporada.

El técnico de Sauber, Willy Rampf, dice que el nuevo coche del equipo ha igualado sus expectativas después de su prueba inaugural en el circuito de Valencia.

Con el motor Ferrari, el C29 se mostró de forma prometedora en la primera prueba en España, donde fue el segundo coche más rápido detrás de los Ferrari. Rampf dijo que el equipo estaba satisfecho con los resultados de las pruebas, y recalcó que el coche estaba funcionando como se esperaba.

"Podemos estar saitsfechos con el coche, sobre todo con su fiabilidad", dijo Rampf. "Hemos completado 1.000 kilómetros durante los tres días sin ningún problema importante. Por supuesto, tenemos que hacer algunos ajustes y modificaciones, pero eso es para lo que se hacen las pruebas."

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull Racing, subcampeón de constructores el año pasado, ha querido manifestar su opinión sobre lo que sucederá en torno al alemán Michael Schumacher en su andadura en Mercedes. Y es que el británico ha dicho claramente que lo ve como el número 1 de la nueva escudería.

Horner ha hablado para el rotativo germano Bild, en una entrevista en la que se ha dedicado a responder entre otras cosas a las indirectas que se lanzan sobre la figura de Nico Rosberg, que se podría encontrar en una situación en la que sería el segundón frente al heptacampeón.